Cranbrook

El Cranbrook era la más alta de las tres series de Plymouth cuando la línea se reorganizó para 1951, por encima del Concord y del Cambridge, y el nombre duró hasta el año modelo 1953. Las carrocerías incluían un sedán de cuatro puertas, un cupé club de dos puertas, un descapotable y un hardtop de dos puertas, y ese hardtop fue el primer auto con el nombre Belvedere, que empezó como una carrocería del Cranbrook. El motor era el seis cilindros flathead de 217 pulgadas cúbicas, con 97 CV en 1951 y 1952. La serie terminó tras 1953.