El Renault 18i llegó a Estados Unidos a principios de 1981 y se vendió a través de los concesionarios de American Motors. En febrero de 1981 el Christian Science Monitor informó de que Renault tenía una participación financiera de control en AMC y de que la falta de una red de servicio de concesionarios viable había perjudicado las ventas. Los autos estadounidenses tenían inyección de combustible y, en ese momento, solo se ofrecían como sedán de cuatro puertas y familiar de cuatro puertas, con un sedán de dos puertas prometido para el otoño. El mismo informe decía que AMC y Renault ya trabajaban en un auto conjunto para la planta de Kenosha, Wisconsin, para el año modelo 1983, y ese auto fue el Alliance, presentado en septiembre de 1982.
El Renault 18i era la versión con inyección de combustible del Renault 18, un auto familiar de tracción delantera que se vendía en Norteamérica a principios de la década de 1980. Se ofrecía como sedán y como familiar Sportwagon. Se situaba por encima de los Renault más pequeños y en Estados Unidos se vendía a través de los concesionarios de American Motors. La «i» indicaba su motor Bosch de 1,6 litros con inyección.
45años
3versiones
80cv
SedanWagon
La historia
Por qué importa el 18iVersiones
3 versiones · 1981–1986La insignia 18i designaba las versiones de 1,6 y 2,0 litros con inyección Bosch vendidas en Estados Unidos y Canadá, disponibles como sedán y familiar Sportwagon hasta que AMC-Renault retiró la línea en 1986.