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Clio RS Trophy 220 EDC

Clio IV (X98) · 2015–2019DelanteraHatchback

Versión del Clio IV RS orientada a circuito, por encima de la fila existente del RS 200 EDC. Ficha técnica de Renault UK: 162 kW (220 CV DIN) a 6050 rpm, 260 N·m desde 2000 rpm, que suben a 280 N·m en 4.ª y 5.ª mediante Torque Boost, turbo más grande, presión de sobrealimentación de 0,96 a 1,03 bar y limitador a 6800 rpm. Altura de suspensión -20 mm delante y -10 mm detrás, muelles traseros un 40 por ciento más rígidos, Michelin Pilot Super Sport 205/40 R18 y cambios del EDC hasta un 50 por ciento más rápidos. Umbrales de puerta numerados individualmente.

217 cvPotencia

6.6 s0-100 km/h

234 km/hVelocidad máxima

2015-2019Año

Galería

Clio RS Trophy 220 EDC, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.6 Turbo (M5Mt 401)

Cilindrada1.6 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónEDC de 6 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia217 cv

Par260 Nm

0-100 km/h6.6 s

Velocidad máxima234 km/h

Peso1204 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud · 4090 mm

Distancia entre ejes · 2589 mm

Anchura1732 mm

CarroceríaHatchback

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El primer Clio se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1990 y fue elegido Auto del Año en Europa para 1991. En 1993 el Clio Williams añadió a la gama un motor de 2,0 litros y 16 válvulas de 150 PS. La tercera generación ganó de nuevo ese mismo título europeo para 2006, lo que Renault cuenta como la segunda victoria del nombre. La quinta generación, el Clio V, llegó en 2019, y Renault lo describe como el primer Clio electrificado, con una motorización híbrida añadida a la gama.

Evolución del precio

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