El cupé Renault Fuego se presentó en el Salón de Ginebra de 1980 y se construyó sobre la plataforma del Renault 18. Argentina hizo el suyo: Renault Argentina inició la producción en serie en la planta de Santa Isabel, en Córdoba, el 1 de julio de 1982 y añadió la versión GTA en 1988. La producción allí se detuvo en septiembre de 1992, con 19 952 autos fabricados según el sitio argentino Autotest. Esa cifra cubre solo la línea argentina y no dice nada de los autos franceses y españoles.
El Renault Fuego fue un cupé deportivo de dos puertas fabricado desde 1980 y vendido en Norteamérica a través de American Motors. Las versiones europeas posteriores fueron de los primeros automóviles con sistema de apertura remota sin llave. Su carrocería aerodinámica llevaba grandes molduras de plástico a lo largo de las puertas. En Estados Unidos se ofrecía con un motor atmosférico y, más tarde, con un cuatro cilindros turboalimentado.
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63–130rango de cv
La historia
Por qué importa el FuegoVersiones
5 versiones · 1980–1986El Fuego Type 136 ofrecía una gama de motores de gasolina de cuatro cilindros y un turbodiésel, y fue un cupé deportivo popular en Europa antes de que la producción pasara a Argentina.