El Renault 30 TS se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1975 con el V6 PRV de 2664 cm³, un motor desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo. El Renault 20 de cuatro cilindros llegó en noviembre de 1975, en versiones L, TL y GTL, y en julio de 1977 apareció el Renault 20 TS de 2,0 litros. Ambos autos eran hatchbacks de cinco puertas fabricados en Sandouville, Francia, sobre una misma carrocería. El 20 tenía dos faros rectangulares y el 30 cuatro redondos. Tras la crisis del petróleo de 1973, al Renault 30 con V6 le costó atraer compradores.
Grandes hatchbacks de cinco puertas lanzados en 1975 sobre una carrocería común: el 20, de cuatro cilindros, y el 30, con V6 PRV.
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