El 950 era el buque insignia ejecutivo de Roewe, lanzado en 2012 para sustituir al envejecido 750 de origen Rover en lo más alto de la gama. A diferencia de su predecesor, se basaba en la plataforma Epsilon II de GM, compartida con el Buick LaCrosse, reflejo de la empresa conjunta de SAIC con General Motors. Ofrecía motores de gasolina de cuatro cilindros turbo, de cuatro cilindros de 2,4 litros y un V6 de 3,0 litros, y en 2016 llegó el híbrido enchufable e950. La producción de la versión de gasolina terminó en 2019.
La berlina insignia de tamaño grande de Roewe, derivada del Buick LaCrosse.
14años
3versiones
185–264rango de cv
La historia
Por qué importa el 950Versiones
3 versiones · 2012–2018Una sola generación, 2012-2018, sobre la plataforma GM Epsilon II compartida con el Buick LaCrosse; el híbrido enchufable e950 de 2014 se usó ampliamente como auto de flota del gobierno chino.