El nombre Park Ward rindió homenaje a uno de los carroceros históricos de Rolls-Royce y se usó hacia 2000-2002 para una versión limusina de batalla larga del Silver Seraph. Construido en cantidades muy pequeñas durante los últimos años de producción de Rolls-Royce en Crewe, ofrecía un habitáculo trasero alargado y de equipamiento formal. Fue uno de los últimos modelos de Rolls-Royce fabricados en Crewe antes de que la marca se trasladara a Goodwood.
El Park Ward fue el Silver Seraph de batalla larga y más formal, alargado unos 250 mm para dar espacio a la cabina trasera. Solo se construyeron unos 127 antes de que terminara la producción en Crewe en 2002.
26años
1versiones
322cv
La historia
Por qué importa el Park WardVersiones
1 versión · 2000–2002Limusina Silver Seraph de distancia entre ejes extendida, 2000-02; modelo de serie ultralimitada de la última etapa de Crewe.
★ Especial · versión única
Park Ward
Sedan · 2000–2002
Potencia
322 cv
Carrocería
Sedan
Debut
2000
Producción
2000–2002
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