El Phantom II, lanzado en 1929, presentó un chasis totalmente nuevo, con un bastidor más bajo y mejor comportamiento que el Phantom I. Conservó un seis cilindros en línea de varillas de 7,7 litros perfeccionado y se ofreció en una versión Continental de batalla corta pensada para propietarios que conducen ellos mismos. La producción duró hasta 1936, siempre como chasis desnudos para carrocerías a medida.
El Phantom II (1929-1936), el último de los grandes seis cilindros clásicos de preguerra, mantuvo el seis cilindros OHV de 7,7 litros, pero lo combinó con un chasis totalmente nuevo y más bajo con ballestas traseras semielípticas.
97años
2versiones
118–128rango de cv
La historia
Por qué importa el Phantom IIVersiones
2 versiones · 1929–1936Modelo insignia de 1929-36; nuevo chasis bajo, seis cilindros de 7,7 litros perfeccionado, variante deportiva Continental.