Ruf

Superdeportivos hechos a mano sobre base Porsche, la leyenda del Yellowbird

Alois Ruf Sr. abrió un taller en Pfaffenhausen, en Baviera, en 1939; su hijo Alois Ruf Jr. tomó el mando en 1974 y lo orientó al trabajo sobre Porsche, y en 1981 las autoridades alemanas reconocieron a Ruf Automobile como fabricante por derecho propio, con números de identificación propios en lugar de modificar los de otros. El CTR de 1987, sobre una carrocería estrecha de 911 Carrera 3.2 y con un bóxer biturbo de 3.4 litros y 469 PS, alcanzó 211 mph en la prueba de Road & Track y recibió el apodo de Yellowbird por su pintura. El CTR2 llegó sobre el 993 en 1996 y el CTR3 de motor central en 2007, mientras que el CTR Anniversary de 2017 usa un monocasco de carbono propio de Ruf en lugar de una carrocería Porsche.