El SF5 fue el primer auto de serie de Seres, la empresa de eléctricos que Chongqing Sokon creó en 2016 con una base de ingeniería en Silicon Valley bajo el nombre de SF Motors. Se lanzó en China en 2019 como un SUV mediano con tren motriz eléctrico de batería y de autonomía extendida, y al principio se vendió mal. En abril de 2021 se relanzó como el Huawei Smart Selection SF5, el primer auto vendido en las tiendas de Huawei, con el habitáculo HarmonyOS de Huawei y la propulsión eléctrica DriveONE. Esta colaboración fue el precursor directo de la marca AITO. Más tarde el M5 de AITO asumió su papel.
El Seres SF5 es el primer SUV moderno de la compañía, un crossover mediano lanzado en 2019, cuando SF Motors cambió su nombre a Seres. Se vendió como un modelo eléctrico de batería de altas prestaciones con dos motores, de hasta unos 684 CV y un 0 a 100 km/h en torno a 3,5 segundos, y como una versión de autonomía extendida (EREV) con un pequeño motor de gasolina que recargaba una batería menor. En abril de 2021 se convirtió en el primer vehículo Huawei Smart Selection, vendido en las tiendas insignia de Huawei y equipado con electrónica e infoentretenimiento de Huawei. El SF5 preparó el terreno para la alianza entre Seres y Huawei, que pronto dio lugar a la marca independiente AITO.
7años
2versiones
252–543rango de cv
La historia
Por qué importa el SF5Versiones
2 versiones · 2019–2022Primera generación, 2019-2022. Primer modelo de producción de Seres y, en su versión Huawei Smart Selection de 2021, el proyecto piloto que condujo directamente a la creación de AITO.