Siata

Especiales deportivos de peso pluma sobre mecánica de Fiat

Giorgio Ambrosini, piloto aficionado de carreras, fundó Societa Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie en Turín en 1926 para vender piezas de preparación y kits de transformación para autos Fiat, y ese negocio sostuvo la empresa durante dos décadas; el nombre posterior, Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori, llegó después de la guerra. Luego vinieron los autos completos: el Amica de 1948 a 1952, el Daina basado en el Fiat 1400 desde 1950, la barchetta 300BC desde 1951 y el 208S desde 1953, del que salieron 35 unidades de los talleres. Un acuerdo con Abarth firmado en 1959 se rompió durante 1960. El último modelo fue el Spring, un roadster basado en el Fiat 850 fabricado desde 1967 en unas 3500 unidades. La quiebra cerró Siata en 1970, tras lo cual un comprador llamado ORSA trasladó el montaje del Spring a Cagliari y lo mantuvo en marcha hasta 1975.