El Škoda 110 R era un cupé de dos puertas con motor trasero fabricado en Kvasiny de 1970 a 1980, con el código interno Type 718 K según Auto.cz. El primer prototipo circuló en 1968 según Auto Journal, y el cupé se unió a las berlinas 100/110 en la temporada de 1970. Usaba el cuatro cilindros de 1.107 cc del 110 con dos carburadores, de 38 kW (52 CV). Škoda cuenta 57.085 cupés fabricados en Kvasiny hasta el 30 de diciembre de 1980, mientras que Auto.cz cita 56.902 para el mismo periodo y se lo atribuye al fabricante.
El 110R fue un cupé de dos puertas con motor trasero y líneas esbeltas, fabricado de 1970 a 1980. Era el deportivo asequible de Skoda de su época y el antecesor directo del auto de rally 130 RS.
56años
2versiones
51–61rango de cv
La historia
Por qué importa el 110RVersiones
2 versiones · 1970–1980Classic (Type 718): cupé fastback de motor trasero (1970-1980) con cuatro cilindros de 1,1 litros, la base de calle del auto de carreras 130 RS.