El Octavia tomó su nombre de la palabra latina para «octavo», y el primer sedán de dos puertas salió de la planta de Mladá Boleslav en enero de 1959. El auto estándar llevaba un cuatro cilindros de 1,1 litros con 40 PS en el lanzamiento, y el Super, también lanzado en 1959, un 1,2 litros con 45 PS (ambos subieron a 42 y 47 PS en 1961). El Touring Sport llegó en 1960 con un motor de 1089 cc de doble carburador y 50 PS, y ganó su clase en el Rally de Montecarlo en 1961, 1962 y 1963. En 1962 llegó un TS de 1,2 litros, y las dos versiones TS suman en total unos 2270 autos. La versión familiar Combi se presentó en 1960 y se fabricó en serie desde 1961 en Kvasiny hasta diciembre de 1971. El último sedán salió de la línea el 11 de abril de 1964, y lo sustituyó el 1000 MB de motor trasero.
El Octavia original, de 1959 a 1971, fue una berlina y un familiar con motor delantero y tracción trasera. Su nombre indicaba que era el octavo modelo de posguerra de la marca, y se construyó sobre un bastidor tubular central.
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La historia
Por qué importa el Octavia (Classic)Versiones
5 versiones · 1959–1964El sedán original Type 985 (1959-1964), un compacto de motor delantero y tracción trasera que dio nombre a la línea.