Suffolk

Recreaciones clásicas hechas a mano

Suffolk Sports Cars empezó a construir recreaciones del Jaguar SS100 en 1996 en Woolpit, en Suffolk, a partir de moldes de fibra de vidrio que el restaurador Terry Rowing había sacado de un SS100 auténtico antes en esa misma década. Dirigida por el concesionario Jaguar Roger Williams, se trasladó a Bury St Edmunds en 1998 como Suffolk Sportscars Engineering y operó como Suffolk Jaguar desde 2010. Los autos usaban motores Jaguar XK y se vendían en kit o terminados de fábrica, con una recreación del C-type añadida en 2006 y un número reducido de E-type Lightweight desde 2008. La empresa fue liquidada en agosto de 2020 tras un litigio con Jaguar Land Rover por propiedad intelectual.