El Kizashi llegó en 2009 como el sedán de tamaño medio insignia de Suzuki, desarrollado para llevar la marca a un nivel superior. Tenía un habitáculo bien acabado, tracción total opcional y un motor de cuatro cilindros y 2,4 litros con caja CVT o manual. Se elogiaron su comportamiento y su refinamiento, pero se vendió mal frente a los rivales ya establecidos de tamaño medio y no tenía opción V6 ni diésel. La producción terminó en 2014 sin un sucesor directo, y conserva seguidores entre los aficionados.
Sedán deportivo de tamaño medio de Suzuki de 2009-2014, su turismo de gama más alta y una incursión poco habitual en el segmento D.
17años
2versiones
176–182rango de cv
La historia
Por qué importa el KizashiVersiones
2 versiones · 2009–2014La única generación RF/RE (2009-2014) ofrecía un motor de 2,4 litros con tracción delantera o total, un chasis elogiado por los entusiastas y un habitáculo premium, pero las ventas modestas pusieron fin al nombre.