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MF10 2.0 3M Toyoglide 3AT

MF10 · 1969–1970Trasera

El cupé 2000GT se diseñó con Yamaha, que lo fabricó por contrato en Iwata entre 1967 y 1970. Este MF10 se vendió en Japón en 1969 y 1970. Lleva el seis cilindros en línea de gasolina de 2,0 L (3M), de 150 PS, y tiene tracción trasera. Su automático es de tres velocidades y se montó en los últimos autos tras la actualización de agosto de 1969, mientras que los anteriores usaban una caja manual de cinco velocidades.

148 cvPotencia

10.8 s0-100 km/h

195 km/hVelocidad máxima

1969-1970Año

Galería

MF10 2.0 3M Toyoglide 3AT, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 3 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia148 cv

Par177 Nm

0-100 km/h10.8 s

Velocidad máxima195 km/h

Peso1145 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1160 mm

Longitud · 4175 mm

Distancia entre ejes · 2330 mm

Anchura1600 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

El Toyota 2000GT se mostró por primera vez en el Salón de Tokio de 1965, y Yamaha lo fabricó por contrato de 1967 a 1970. Su seis cilindros en línea de 1.988 cc, derivado del motor del Crown y modificado por Yamaha con una culata de doble árbol de levas en cabeza, tiene según Toyota 150 PS (110 kW) a 6.600 rpm. El propio museo de Toyota registra 337 autos vendidos, incluido el modelo temprano, mientras que otras fuentes dan 351. Se construyeron dos versiones abiertas únicas para una película de James Bond de 1967, pero nunca se ofreció un descapotable a los compradores.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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