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MF12L 2.3 2M-B (2300GT)
Toyota›2000GT›MF10

MF12L 2.3 2M-B (2300GT)

MF10 · 1969–1970TraseraLimitada · 9

Variante ultrarrara para el mercado estadounidense (solo se construyeron nueve) con el seis cilindros en línea SOHC 2M-B de 2,3 L, más grande, tomado del Crown/Corona Mark II, apodado 2300GT por los aficionados.

138 cvPotencia
1969-1970Año
Galería

MF12L 2.3 2M-B (2300GT), desde todos los ángulos

MF12L 2.3 2M-B (2300GT)Exterior
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Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.3 L 2M-B SOHC inline-6
Cilindrada2.3 L
Cilindros6
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia138 cv
Par201 Nm
Depósito60 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1160 mm
Longitud · 4175 mm
Distancia entre ejes · 2330 mm
Anchura1600 mm
Puertas2
Plazas2

Producción limitada

9 unidades en todo el mundo

HISTORIA

El Toyota 2000GT se mostró por primera vez en el Salón de Tokio de 1965, y Yamaha lo fabricó por contrato de 1967 a 1970. Su seis cilindros en línea de 1.988 cc, derivado del motor del Crown y modificado por Yamaha con una culata de doble árbol de levas en cabeza, tiene según Toyota 150 PS (110 kW) a 6.600 rpm. El propio museo de Toyota registra 337 autos vendidos, incluido el modelo temprano, mientras que otras fuentes dan 351. Se construyeron dos versiones abiertas únicas para una película de James Bond de 1967, pero nunca se ofreció un descapotable a los compradores.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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