N500 2.4 i-FORCE MAX Hybrid

N500 · 2024–actualidad4WDEdición especial

El N500 4Runner i-FORCE MAX combina un cuatro cilindros turbo de 2,4 litros con un motor eléctrico para 326 CV y 630 N·m. El propio motor eléctrico suma 48 CV y 184 lb-ft a la potencia del motor térmico. Se asienta en la plataforma TNGA-F de carrocería sobre bastidor compartida con el Tacoma, y la batería híbrida va bajo el piso de carga.

322 cvPotencia

7.0 s0-100 km/h

180 km/hVelocidad máxima

2024Año

Galería

N500 2.4 i-FORCE MAX Hybrid, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.4L T24A-FTS turbo I4 hybrid

Cilindrada2.4 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónAutomática de 8 marchas

Tracción4WD

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia322 cv

Par630 Nm

0-100 km/h7.0 s

Velocidad máxima180 km/h

Eficiencia

Consumo10.2 L/100 km

Depósito72 L

Batería1.87 kWh

Dimensiones y carrocería

Longitud4950 mm

Distancia entre ejes2850 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El 4Runner nació en octubre de 1983 como el N60, construido sobre la pickup Hilux, y las ventas en Norteamérica comenzaron en 1984 como modelo 1984.5. En Japón, las cuatro primeras generaciones se vendieron como Hilux Surf, cuya primera generación salió a la venta en mayo de 1984. Las siguientes fueron el N120 en 1989, el N180 en agosto de 1995, el N210 en agosto de 2002 y el N280 en 2009. La sexta generación, el N500, se presentó en 2024 y sustituyó al N280.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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