N500 TRD Off-Road 2.4 i-FORCE MAX Hybrid

N500 · 2024–actualidad4WD

Con el híbrido opcional i-FORCE MAX, el TRD Off-Road combina el cuatro cilindros turbo de 2,4 L con un motor eléctrico para 326 CV y 630 N·m. Tiene tracción total y caja automática. El híbrido es opcional en esta versión, mientras que el Trailhunter, el TRD Pro y el Platinum lo llevan de serie.

322 cvPotencia

2024Año

Galería

N500 TRD Off-Road 2.4 i-FORCE MAX Hybrid, desde todos los ángulos

Exterior

Motor

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.4 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónAutomática de 8 marchas

Tracción4WD

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia322 cv

Par630 Nm

Peso2370 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud4950 mm

Anchura1980 mm

Altura1870 mm

Distancia entre ejes2850 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El 4Runner nació en octubre de 1983 como el N60, construido sobre la pickup Hilux, y las ventas en Norteamérica comenzaron en 1984 como modelo 1984.5. En Japón, las cuatro primeras generaciones se vendieron como Hilux Surf, cuya primera generación salió a la venta en mayo de 1984. Las siguientes fueron el N120 en 1989, el N180 en agosto de 1995, el N210 en agosto de 2002 y el N280 en 2009. La sexta generación, el N500, se presentó en 2024 y sustituyó al N280.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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