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1.6 Dual VVT-i EU (1ZR-FE)
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1.6 Dual VVT-i EU (1ZR-FE)

E150 · 2007–2009Delantera

Auris 1.6 Dual VVT-i europeo, vendido de 2007 a 2009, construido en torno al motor de cuatro cilindros 1ZR-FE con 157 N·m. Tracción delantera y caja manual. Era el motor de gasolina intermedio de la gama inicial, más potente que el 1,4 y más barato de mantener que el 1,8. El 1,6 Valvematic lo sustituyó en 2009.

122 cvPotencia
10.4 s0-100 km/h
190 km/hVelocidad máxima
2007-2009Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.6 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia122 cv
Par157 Nm
0-100 km/h10.4 s
Velocidad máxima190 km/h
Peso1260 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1515 mm
Longitud · 4220 mm
Distancia entre ejes · 2600 mm
Anchura1760 mm

HISTORIA

El Auris salió a la venta a través de los concesionarios Netz el 23 de octubre de 2006 como sustituto del Corolla RunX y del Allex, y su nueva plataforma amplió la anchura hasta 1760 mm, lo que colocó al hatchback en la clase 3-number, más grande, de Japón. Toyota formó el nombre a partir del latín aurum, oro, y la palabra inglesa aura. Las ventas europeas comenzaron a principios de 2007, y la producción se repartió entre Takaoka y Kanto Auto Works en Japón, Burnaston en Inglaterra y Sakarya en Turquía. El E180 llegó el 20 de agosto de 2012, y una revisión del 6 de abril de 2015 trajo el turbo de 1,2 litros 8NR-FTS con 85 kW y 185 N·m; las versiones híbridas se sumaron el 18 de abril de 2016, cuando Toyopet Store empezó a vender el auto junto a Netz, con un consumo declarado de 30,4 km/L. La producción japonesa terminó en marzo de 2018, tras lo cual el Corolla Sport ocupó el hueco en el mercado local.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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