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1.33 Dual VVT-i EU (1NR-FE)
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1.33 Dual VVT-i EU (1NR-FE)

E180 · 2012–2018Delantera

El 1.33 Dual VVT-i es el pequeño motor de gasolina del Auris europeo de segunda generación, vendido de 2012 a 2018. El cuatro cilindros 1NR-FE tiene una cilindrada de 1,33 L y mueve las ruedas delanteras mediante una caja manual. Es el motor de acceso de la gama, elegido por sus bajos costes de uso.

98 cvPotencia
12.6 s0-100 km/h
175 km/hVelocidad máxima
2012-2018Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.3 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia98 cv
Par128 Nm
0-100 km/h12.6 s
Velocidad máxima175 km/h
Dimensiones y carrocería
Anchura1760 mm
Distancia entre ejes2600 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

El Auris salió a la venta a través de los concesionarios Netz el 23 de octubre de 2006 como sustituto del Corolla RunX y del Allex, y su nueva plataforma amplió la anchura hasta 1760 mm, lo que colocó al hatchback en la clase 3-number, más grande, de Japón. Toyota formó el nombre a partir del latín aurum, oro, y la palabra inglesa aura. Las ventas europeas comenzaron a principios de 2007, y la producción se repartió entre Takaoka y Kanto Auto Works en Japón, Burnaston en Inglaterra y Sakarya en Turquía. El E180 llegó el 20 de agosto de 2012, y una revisión del 6 de abril de 2015 trajo el turbo de 1,2 litros 8NR-FTS con 85 kW y 185 N·m; las versiones híbridas se sumaron el 18 de abril de 2016, cuando Toyopet Store empezó a vender el auto junto a Netz, con un consumo declarado de 30,4 km/L. La producción japonesa terminó en marzo de 2018, tras lo cual el Corolla Sport ocupó el hueco en el mercado local.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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