Avanza 1.5 S Automatic

F600 · 2006–2011Trasera

El 1.5 S Automatic lleva el motor 3SZ-VE, más grande, que llegó al Avanza F600 en 2006. El cuatro cilindros de 1,5 litros entrega 141 N·m y mueve las ruedas traseras mediante un automático de cuatro velocidades. Conviene a quienes querían un automático con más empuje del que podían dar los autos de 1,3 litros.

106 cvPotencia

2006-2011Año

Galería

Avanza 1.5 S Automatic, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia106 cv

Par141 Nm

HISTORIA

Toyota y Daihatsu desarrollaron juntas el monovolumen de tres filas de acceso bajo el programa que Toyota llamó U-IMV, con el ingeniero jefe de Toyota Kaoru Hosokawa al frente del primero, y Astra Daihatsu Motor lo fabricó en Indonesia junto a su gemelo, el Daihatsu Xenia. La pareja se mostró el 11 de diciembre de 2003 y salió a la venta en enero de 2004. El F600 y el F650 que lo sustituyó en noviembre de 2011 compartían una carrocería semimonocasco poco habitual cuya mitad delantera iba sobre bastidor, lo que permitía mantener la tracción trasera y transportar cargas más pesadas. El W100 del 10 de noviembre de 2021 rompió con eso, pasando a la plataforma monocasco DNGA de Daihatsu y a la tracción delantera, y lo dirigió un ingeniero jefe de Daihatsu. En noviembre de 2018 se habían vendido unos 2,75 millones de Avanza y Xenia.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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