Avanza 1.5 G Automatic

F650 · 2011–2021Trasera

El F650 1.5 G Automatic usa el cuatro cilindros de gasolina de 1,5 L con 136 N·m, un automático de cuatro velocidades y tracción trasera. Toyota afirmó que la segunda generación pesaba unos 20 kg menos que la primera, con una vía 25 mm más ancha. En Indonesia, el 1.5 G solo se ofrecía con caja manual.

102 cvPotencia

2011-2021Año

Galería

Avanza 1.5 G Automatic, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia102 cv

Par136 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud4190 mm

Anchura1660 mm

Altura1695 mm

Distancia entre ejes2655 mm

HISTORIA

Toyota y Daihatsu desarrollaron juntas el monovolumen de tres filas de acceso bajo el programa que Toyota llamó U-IMV, con el ingeniero jefe de Toyota Kaoru Hosokawa al frente del primero, y Astra Daihatsu Motor lo fabricó en Indonesia junto a su gemelo, el Daihatsu Xenia. La pareja se mostró el 11 de diciembre de 2003 y salió a la venta en enero de 2004. El F600 y el F650 que lo sustituyó en noviembre de 2011 compartían una carrocería semimonocasco poco habitual cuya mitad delantera iba sobre bastidor, lo que permitía mantener la tracción trasera y transportar cargas más pesadas. El W100 del 10 de noviembre de 2021 rompió con eso, pasando a la plataforma monocasco DNGA de Daihatsu y a la tracción delantera, y lo dirigió un ingeniero jefe de Daihatsu. En noviembre de 2018 se habían vendido unos 2,75 millones de Avanza y Xenia.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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