Veloz Hybrid 1.5

W100 · 2023–actualidadDelantera

El Veloz Hybrid añade un motor eléctrico al cuatro cilindros de gasolina de 1,5 litros, un 2NR-VEX con una pequeña batería de iones de litio de 0,7 kWh y un eCVT de reparto de potencia. Mueve las ruedas delanteras y es la única versión electrificada de la familia Avanza y Veloz.

109 cvPotencia

2023Año

Galería

Veloz Hybrid 1.5, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Potencia109 cv

Dimensiones y carrocería

Altura1700 mm

Distancia entre ejes2750 mm

HISTORIA

Toyota y Daihatsu desarrollaron juntas el monovolumen de tres filas de acceso bajo el programa que Toyota llamó U-IMV, con el ingeniero jefe de Toyota Kaoru Hosokawa al frente del primero, y Astra Daihatsu Motor lo fabricó en Indonesia junto a su gemelo, el Daihatsu Xenia. La pareja se mostró el 11 de diciembre de 2003 y salió a la venta en enero de 2004. El F600 y el F650 que lo sustituyó en noviembre de 2011 compartían una carrocería semimonocasco poco habitual cuya mitad delantera iba sobre bastidor, lo que permitía mantener la tracción trasera y transportar cargas más pesadas. El W100 del 10 de noviembre de 2021 rompió con eso, pasando a la plataforma monocasco DNGA de Daihatsu y a la tracción delantera, y lo dirigió un ingeniero jefe de Daihatsu. En noviembre de 2018 se habían vendido unos 2,75 millones de Avanza y Xenia.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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