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HISTORIA

Toyota presentó el C+pod como el prototipo Ultra-Compact BEV en octubre de 2019 y reveló el auto de producción el 25 de diciembre de 2020. Los primeros autos fueron a usuarios corporativos, gobiernos locales y otras organizaciones de Japón, y las ventas a clientes particulares comenzaron en diciembre de 2021. Es un hatchback de dos plazas y tres puertas con motor trasero y tracción trasera. El motor es una unidad de imanes permanentes de 9,2 kW con 56 N·m de par, alimentada por una batería de iones de litio de 9,06 kWh. La autonomía es de 150 km en el ciclo WLTC para la versión Class 1. Se carga a 3,2 kW en CA y puede suministrar 1,5 kW de potencia a dispositivos externos. El auto mide 2490 mm de largo, 1290 mm de ancho y 1550 mm de alto, con una velocidad máxima limitada a 60 km/h. Se fabricó en la planta de Motomachi, en la ciudad de Toyota, de 2021 a 2024. Toyota dijo que había cumplido cierta función como vehículo de movilidad pequeño cuando terminó las ventas.