Van 2.0 diesel 2C (CT190V)

T190 · 1992–2002Delantera

Furgoneta Caldina diésel para Japón, la CT190V, con el cuatro cilindros 2C de 2,0 L y 73 PS, tracción delantera y caja manual. Construida para flotas y trabajo profesional, donde el coste del combustible importaba más que la velocidad, fue el único Caldina diésel de su generación y el más lento. La furgoneta siguió en producción hasta 2002.

72 cvPotencia

1992-2002Año

Galería

Van 2.0 diesel 2C (CT190V), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónManual

TracciónDelantera

Potencia72 cv

HISTORIA

Toyota lanzó el Caldina el 16 de noviembre de 1992 como sustituto para el mercado japonés del familiar Carina Surf, fabricado en Tsutsumi y en la planta Fujimatsu de Toyota Auto Body, con Central Motor sumándose desde abril de 1993. Se vendía por dos canales a la vez, Toyota Store y Toyopet Store, asumiendo el papel de familiar y furgoneta de las líneas Carina y Corona. Los T190 usaban cuatro cilindros de gasolina de 1,8 y 2,0 litros y un diésel de 2,0, con tracción delantera o total permanente. La generación T210 del 5 de septiembre de 1997 se afiló con un turbo 3S-GTE de 260 PS en el GT-T. El T240 del 13 de septiembre de 2002 mantuvo 260 PS para el GT-FOUR, añadió un eje trasero de doble horquilla y un 1AZ-FSE de inyección directa, y se vendió solo en Japón hasta que la línea terminó en junio de 2007.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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