GT-T 3S-GTE automatic Wagon

HISTORIA

Toyota lanzó el Caldina el 16 de noviembre de 1992 como sustituto para el mercado japonés del familiar Carina Surf, fabricado en Tsutsumi y en la planta Fujimatsu de Toyota Auto Body, con Central Motor sumándose desde abril de 1993. Se vendía por dos canales a la vez, Toyota Store y Toyopet Store, asumiendo el papel de familiar y furgoneta de las líneas Carina y Corona. Los T190 usaban cuatro cilindros de gasolina de 1,8 y 2,0 litros y un diésel de 2,0, con tracción delantera o total permanente. La generación T210 del 5 de septiembre de 1997 se afiló con un turbo 3S-GTE de 260 PS en el GT-T. El T240 del 13 de septiembre de 2002 mantuvo 260 PS para el GT-FOUR, añadió un eje trasero de doble horquilla y un 1AZ-FSE de inyección directa, y se vendió solo en Japón hasta que la línea terminó en junio de 2007.