CAR.SPACE
Hybrid Sedan
Toyota›Camry›XV70

Hybrid Sedan

XV70 · 2017–2024Delantera

El Camry Hybrid XV70 para Japón, lanzado en julio de 2017 sobre la plataforma TNGA. Un motor de gasolina de 2,5 litros trabaja con un motor eléctrico, tracción delantera y caja de cambios automática. Como en la generación anterior, Japón recibió el híbrido como su Camry en lugar de un auto solo de gasolina.

2017-2024Año
Galería

Hybrid Sedan, desde todos los ángulos

Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanExterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanInterior
Hybrid SedanDetalles
Hybrid SedanDetalles
Hybrid SedanDetalles
Hybrid SedanDetalles
Hybrid SedanDetalles
Hybrid SedanMotor
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Dimensiones y carrocería
Anchura1840 mm
Altura1445 mm
Distancia entre ejes2825 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Camry empezó como un nombre en el Celica Camry, fabricado desde diciembre de 1979 y vendido en Japón desde enero de 1980. El primer modelo que llevó solo el nombre Camry, el V10, salió en Japón el 24 de marzo de 1982. Las exportaciones comenzaron en enero de 1983 y las ventas en EE. UU. en marzo de 1983. El XV10, más ancho, llegó en 1991, y la línea ha pasado por el XV20, XV30, XV40 y XV50 hasta el XV70 de 2017 y el XV80, que entró en producción en China en octubre de 2023.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…