CAR.SPACE
ST205 (1995-1997)
Toyota›Celica GT-Four (WRC)›ST205 Group A

ST205 (1995-1997)

ST205 Group A · 1995–19974WD

El ST205 fue el último y más avanzado técnicamente de los Celica GT-Four del Grupo A, con capó de aluminio, ABS de cuatro canales, un turbocompresor CT20B mejorado y suspensión Super Strut. Su carrera deportiva se truncó cuando la FIA descubrió un ingenioso e ilegal desvío del restrictor del turbo en el Rally de Cataluña de 1995, lo que supuso la pérdida de todos los puntos de 1995 y un año de exclusión del campeonato. Su única victoria absoluta en el WRC fue el Tour de Corse de 1995, antes de que Toyota pasara al Corolla WRC.

296 cvPotencia
6.1 s0-100 km/h
246 km/hVelocidad máxima
1995-1997Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0L 3S-GTE turbocharged inline-4, CT20B turbo
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia296 cv
0-100 km/h6.1 s
Velocidad máxima246 km/h

HISTORIA

Toyota llevó el Celica GT-Four al Campeonato del Mundo de Rallyes con el ST165, que debutó en el Tour de Corse de 1988 y ganó por primera vez en el Rally de Australia de 1989, con Juha Kankkunen. Carlos Sainz ganó con él el título de pilotos de 1990. El ST185 dio a Sainz el título de 1992, a Juha Kankkunen el de 1993 y a Didier Auriol el de 1994, y Toyota se llevó el título de constructores en 1993 y 1994. El ST205 se convirtió en el auto oficial en 1995, pero los bypass ilegales de las bridas del turbo descubiertos en el Rally de Cataluña de ese año le valieron una sanción de un año.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…