Corolla Fielder Hybrid

El nombre Fielder llegó el 28 de agosto de 2000, cuando Toyota cambió la familiar Corolla derivada de furgoneta por una familiar de pasajeros construida sobre la plataforma del sedán Corolla, y la tercera serie, E160, se lanzó el 11 de mayo de 2012 sobre la plataforma más pequeña de la clase Vitz en la planta de Miyagi de Central Motor, una empresa integrada en Toyota Motor East Japan ese julio. Toyota añadió híbridos al sedán Axio y a la familiar Fielder a la vez el 6 de agosto de 2013: un 1NZ-FXE de 1,5 litros con Toyota Hybrid System II y un reductor, la batería bajo el asiento trasero, 33,0 km/L en el ciclo JC08, precios desde 2 085 000 yenes y un objetivo de 1500 Fielder al mes a través de los concesionarios Toyota Corolla. El Axio y el Fielder E160 siguieron en la lista de precios japonesa mucho después de que el resto de la línea Corolla hubiera pasado a otra generación, hasta 2025.