1800 Super Custom (4S-FE)

HISTORIA

El Cresta salió a la venta el 1 de abril de 1980 como el buque insignia del canal Toyota Vista, que se abrió ese mismo mes, seis meses antes del Mark II de cuarta generación, cuya plataforma y paneles de puerta compartía. El primer auto era un hardtop de cuatro puertas con pilares y puertas sin marco, ofrecido con un cuatro cilindros de 1,8 litros o el nuevo seis en línea 1G-EU, y un seis turbo de 145 PS siguió en octubre de 1981. Desde el 22 de agosto de 1984 el Cresta usó una carrocería de sedán convencional con puertas con marco, y el GX81 del 24 de agosto de 1988 perteneció a la generación más vendida del trío. El cuarto auto del 29 de octubre de 1992 creció a la clase 3-number, más ancha, con el 3,0 como JZX91 de 220 PS y, en la cúspide de la gama, el 2,5 biturbo JZX90 de 280 PS. El JZX100 del 5 de septiembre de 1996 era 20 mm más alto que sus hermanos para parecer el más formal de los tres. La producción terminó en junio de 2001 y el Verossa sustituyó en julio tanto al Cresta como al Chaser.