Crown Sedan Super Deluxe 2.0 1G-FE mild hybrid (GBS12)

HISTORIA

Toyota lanzó el Comfort el 19 de diciembre de 1995 como reemplazo de las versiones base de flota del Mark II y del Crown, más grande. Derivaba del Mark II (X80) y estaba dirigido a compradores de flotas. La versión de batalla larga se vendió como Crown Comfort y se convirtió en un taxi común en Japón, Hong Kong y Singapur. El Comfort de batalla corta se usó sobre todo para la enseñanza de conducción en Japón. Los motores cambiaron con los años e incluyeron los de gasolina 4S-FE, 3S-FE, 1G-FE y 1TR-FE, versiones de GLP y los diésel 2L-II, 2L-TE y 5L. Una versión microhíbrida, la GBS12, se vendió de 2002 a 2008. Entre las versiones especiales estaban los autos Welcab para transporte adaptado, con asiento trasero giratorio. Toyota informó de unas 364 000 unidades vendidas hasta 2011. La producción terminó en enero de 2018 tras más de 22 años. El Toyota JPN Taxi, mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2017, asumió el servicio de taxi, y el Corolla asumió la enseñanza de conducción.