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Highlander EV XLE 77 kWh AWD
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Highlander EV XLE 77 kWh AWD

Highlander EV · 2026–actualidadTotal

Highlander EV XLE de tracción total de 2026, la primera versión totalmente eléctrica del modelo. Dos motores producen 338 CV y 438 N·m a partir de una batería de 77 kWh a través de una transmisión de una velocidad. Es la más potente de las dos variantes XLE EV en EE. UU.

333 cvPotencia
2026Año
Galería

Highlander EV XLE 77 kWh AWD, desde todos los ángulos

Highlander EV XLE 77 kWh AWDExterior
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Highlander EV XLE 77 kWh AWDInterior
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Highlander EV XLE 77 kWh AWDRuedas
Highlander EV XLE 77 kWh AWDOtros
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Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
CombustibleEléctrico
TransmisiónDe una marcha
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia333 cv
Par438 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud5050 mm
Anchura1990 mm
Altura1710 mm
Distancia entre ejes3050 mm

HISTORIA

El Highlander híbrido de Toyota se presentó en estreno mundial en el salón de Detroit en enero de 2004 y salió a la venta a mediados de 2005 como modelo 2006; Toyota lo describió como el primer SUV híbrido de siete plazas del mundo. La tercera generación hizo su debut mundial en el salón de Nueva York el 27 de marzo de 2013 y se fabricó en Princeton, Indiana. La cuarta generación llegó en Nueva York el 17 de abril de 2019, con un V6 o un híbrido de un cuatro cilindros de 2,5 litros y dos motores eléctricos. El próximo Highlander es un SUV eléctrico de tres filas con una batería de 77,0 o 95,8 kWh y hasta 315 millas de autonomía según la estimación del fabricante, que se fabricará en Georgetown, Kentucky; Toyota ahora lo llama modelo 2028 y espera que las ventas comiencen a principios de 2027.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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