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Highlander EV XLE 77 kWh FWD
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Highlander EV XLE 77 kWh FWD

Highlander EV · 2026–actualidadDelantera

Highlander EV XLE de tracción delantera para 2026, con un solo motor que da 221 CV y 268 N·m con una batería de 77 kWh. Su transmisión de una sola velocidad mueve las ruedas delanteras. Es la versión menos potente del Highlander eléctrico en comparación con el AWD de doble motor.

218 cvPotencia
2026Año
Galería

Highlander EV XLE 77 kWh FWD, desde todos los ángulos

Highlander EV XLE 77 kWh FWDExterior
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Highlander EV XLE 77 kWh FWDInterior
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Highlander EV XLE 77 kWh FWDOtros
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Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
CombustibleEléctrico
TransmisiónDe una marcha
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia218 cv
Par268 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud5050 mm
Anchura1990 mm
Altura1710 mm
Distancia entre ejes3050 mm

HISTORIA

El Highlander híbrido de Toyota se presentó en estreno mundial en el salón de Detroit en enero de 2004 y salió a la venta a mediados de 2005 como modelo 2006; Toyota lo describió como el primer SUV híbrido de siete plazas del mundo. La tercera generación hizo su debut mundial en el salón de Nueva York el 27 de marzo de 2013 y se fabricó en Princeton, Indiana. La cuarta generación llegó en Nueva York el 17 de abril de 2019, con un V6 o un híbrido de un cuatro cilindros de 2,5 litros y dos motores eléctricos. El próximo Highlander es un SUV eléctrico de tres filas con una batería de 77,0 o 95,8 kWh y hasta 315 millas de autonomía según la estimación del fabricante, que se fabricará en Georgetown, Kentucky; Toyota ahora lo llama modelo 2028 y espera que las ventas comiencen a principios de 2027.

Evolución del precio

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