GRMN iQ Supercharger

HISTORIA

Toyota anunció el iQ de serie primero en Europa antes que en su mercado de origen y empezó las ventas japonesas el 20 de noviembre de 2008, un auto de 2985 mm de largo sobre una distancia entre ejes de 2000 mm que quedaba unos 400 mm por debajo de un kei car pero acogía a cuatro personas en una disposición tres más uno, con un adulto detrás del pasajero delantero y un niño o un paquete detrás del conductor. El tres cilindros 1KR-FE de 996 cc fabricado por Daihatsu daba 50 kW (68 PS) con un Super CVT-i, y en agosto de 2009 se sumó a la gama un 1NR-FE de 1329 cc y 94 PS en ajuste japonés; una caja manual de seis velocidades llegó solo en noviembre de 2010. Takaoka construyó todos los autos. El iQ obtuvo el premio Car of the Year Japan 2008-2009, y Scion lo vendió en Norteamérica, llegando a los concesionarios de la costa oeste desde octubre de 2011 y al resto del país a principios de 2012. No hubo una segunda generación.