ZNM10 1.8 FWD (1ZZ-FE)

HISTORIA

Presentado el 28 de septiembre de 2004 solo para Japón, el Isis sustituyó al Gaia con un diseño de puertas poco habitual: el pilar central del lado de la acera iba integrado en las puertas delanteras y traseras, de modo que al abrir las dos puertas izquierdas quedaba un hueco de 1890 mm de ancho. Lo vendía Toyota Store y lo ensamblaba Kanto Auto Works en Higashifuji. Los compradores elegían entre un 1AZ-FSE de 1998 cm³ con inyección directa y 114 kW (155 PS) netos, con Super CVT-i, y un 1ZZ-FE de 1794 cm³ y 132 PS con la Super ECT de cuatro velocidades, mientras que el deportivo Platana usaba un cambio secuencial de siete marchas. Era opcional un sonar de distancia que leía el ángulo de dirección, que Toyota describió como una primicia mundial. Los motores Valvematic llegaron en septiembre de 2009 para reducir el consumo, y las ventas terminaron en diciembre de 2017 sin un sucesor directo.