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JPN Taxi 1.5 LPG Hybrid
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JPN Taxi 1.5 LPG Hybrid

NTP10 · 2017–actualidadDelantera

Es el monovolumen JPN Taxi, que se vende en Japón desde 2017. Tiene un motor de cuatro cilindros de 1,5 L que funciona con GLP, combinado con un sistema híbrido, y tracción delantera con transmisión automática. Está construido según las especificaciones gubernamentales de diseño universal, con puerta trasera corredera eléctrica, una rampa trasera para usuarios de silla de ruedas y techo alto. Sustituyó al Comfort y también se vende en Tailandia y Hong Kong.

73 cvPotencia
2017Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia73 cv
Par111 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud4400 mm
Anchura1695 mm
Altura1750 mm
Distancia entre ejes2750 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

Toyota mostró el JPN Taxi Concept en el Salón del Automóvil de Tokio en 2013 y la producción comenzó en octubre de 2017. Sustituyó a los taxis Comfort y Crown Sedan. El auto es un monovolumen de cinco puertas con tracción delantera sobre la plataforma Toyota B. Tiene tres puertas convencionales y una puerta corredera de accionamiento eléctrico en la parte trasera izquierda. El sistema motriz es un motor 1NZ-FXP de 1,5 L, que puede funcionar con GLP, con un motor eléctrico en un sistema híbrido completo. Los asientos traseros se pliegan y se despliega una rampa para usuarios de silla de ruedas. Lleva seis airbags, Toyota Safety Sense y una calificación de cinco estrellas JNCAP. La versión superior Takumi añade un circulador de aire en el techo y calefacción de los asientos traseros. Se fabricó en la planta de Higashi-Fuji en Susono de 2017 a 2020, y la producción pasó a la planta de Miyagi en diciembre de 2020. También se vende en Hong Kong como Comfort Hybrid y en Tailandia como Toyota Thai Taxi.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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