Land Cruiser Prado

Toyota presentó el Prado en Japón en 1990 sobre la serie 70 de batalla corta, que antes se había vendido como Land Cruiser II. Debía situarse por debajo del Land Cruiser de uso intensivo, con una marcha más cómoda y un uso diario más sencillo. El J90 de 1996 incorporó suspensión delantera independiente, un motor V6 de gasolina y opciones diésel, y se convirtió en un éxito de exportación mundial. El J120 llegó en 2002 con una carrocería más larga, un bastidor más resistente y una gama de V6 y turbodiésel, y dio origen al Lexus GX 470 en Norteamérica. El J150 llegó en 2009 y siguió a la venta hasta 2023, con un turbodiésel de cuatro cilindros y un gemelo de lujo, el Lexus GX 460. Su sucesor, el J250, se presentó en 2023 sobre la plataforma GA-F que comparte con el Land Cruiser 300. Se vende como Land Cruiser en Europa, Norteamérica e Israel, como Land Cruiser 250 en Japón y como Land Cruiser Prado en Australia y China, y aquí figura bajo Land Cruiser.