E210 Levin 1.8 Hybrid (8ZR-FXE)

E210 · 2019–actualidadDelantera

Versión híbrida del E210 Levin, el sedán que GAC Toyota lanzó en China el 8 de agosto de 2019 sobre la plataforma GA-C. El motor de gasolina 8ZR-FXE de 1,8 L se combina con un motor eléctrico y una eCVT, con tracción delantera. Es la opción de ahorro junto a los Levin turbo y de gasolina de 1,5 L.

121 cvPotencia

160 km/hVelocidad máxima

2019Año

Galería

E210 Levin 1.8 Hybrid (8ZR-FXE), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia121 cv

Velocidad máxima160 km/h

Dimensiones y carrocería

Longitud4640 mm

Anchura1780 mm

Altura1435 mm

Distancia entre ejes2700 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Levin es una denominación que Toyota usa dentro de la serie Corolla en China, donde mostró el auto E170 en el Salón de Pekín el 20 de abril de 2014 como el sedán de GAC Toyota junto al Corolla que fabrica FAW Toyota; en Japón la palabra solo había sido un sufijo del Corolla Levin, que terminó en julio de 2000. En aquella rueda de prensa de Pekín Toyota dijo que las versiones híbridas seguirían desde 2015 con los principales componentes híbridos fabricados en China, lo que describió como la primera vez que construiría híbridos con piezas producidas fuera de Japón. El auto E210 se mostró en Guangzhou el 16 de noviembre de 2018 como parte de la duodécima generación del Corolla sobre la plataforma GA-C, con ventas en China previstas para después de mediados de 2019, y con el Levin como variante deportiva y el Corolla como la de prestigio.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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