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R40 Noah 2.0 3S-FE
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R40 Noah 2.0 3S-FE

R40/R50 · 1996–2007Trasera

Lite Ace Noah (R40 y R50) con el motor de gasolina de cuatro cilindros 3S-FE de 2,0 litros, de 130 PS, el motor usado en los modelos de pasajeros Noah. Tiene caja automática y tracción trasera. Son 54 PS más que el 7K de 1,78 litros.

128 cvPotencia
1996-2007Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia128 cv
Par181 Nm
Dimensiones y carrocería
Anchura1695 mm
Distancia entre ejes2715 mm

HISTORIA

La línea de cabina avanzada de menos de una tonelada de Toyota se abrió con el camión Liteace en noviembre de 1970 y añadió carrocerías de furgoneta y familiar en febrero de 1971, vendida a través de Toyota Auto Store. Una nueva furgoneta siguió en octubre de 1979. El familiar M30 y M40 del 18 de septiembre de 1985 sustituyó las ballestas por un eje trasero de cuatro brazos y la dirección por cremallera, y la tracción total conectable llegó un mes después. El 23 de octubre de 1996 los R40 y R50 movieron el motor hacia delante en una carrocería de semicabina avanzada, aún de tracción trasera, con un motor de gasolina de 1998 cc y 130 PS o un turbodiésel de 2184 cc y 91 PS, y el familiar pasó a ser el Voxy en noviembre de 2001. La furgoneta y el camión S400 del 25 de febrero de 2008 fueron diseñados y fabricados por Daihatsu en Indonesia. El nombre salió de la lista de precios japonesa en junio de 2020 y volvió a los mercados de exportación en julio de 2022.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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