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S400 1.5 Truck
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S400 1.5 Truck

S400 · 2008–2020Trasera

Camión Lite Ace de la serie S400 vendido en Japón desde 2008, derivado del Daihatsu Gran Max fabricado en Indonesia. Un cuatro cilindros de gasolina 3SZ-VE de 1,5 L mueve las ruedas traseras, aquí mediante caja manual. Un automático era opcional, y la tracción total se añadió en 2010. La insignia Lite Ace terminó en Japón en junio de 2020.

2008-2020Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónTrasera

HISTORIA

La línea de cabina avanzada de menos de una tonelada de Toyota se abrió con el camión Liteace en noviembre de 1970 y añadió carrocerías de furgoneta y familiar en febrero de 1971, vendida a través de Toyota Auto Store. Una nueva furgoneta siguió en octubre de 1979. El familiar M30 y M40 del 18 de septiembre de 1985 sustituyó las ballestas por un eje trasero de cuatro brazos y la dirección por cremallera, y la tracción total conectable llegó un mes después. El 23 de octubre de 1996 los R40 y R50 movieron el motor hacia delante en una carrocería de semicabina avanzada, aún de tracción trasera, con un motor de gasolina de 1998 cc y 130 PS o un turbodiésel de 2184 cc y 91 PS, y el familiar pasó a ser el Voxy en noviembre de 2001. La furgoneta y el camión S400 del 25 de febrero de 2008 fueron diseñados y fabricados por Daihatsu en Indonesia. El nombre salió de la lista de precios japonesa en junio de 2020 y volvió a los mercados de exportación en julio de 2022.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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