Pixis Mega

Toyota vendió el Pixis Mega desde el 2 de julio de 2015, pero lo diseñó y lo fabricó Daihatsu: el auto era el Daihatsu Wake, lanzado el 10 de noviembre de 2014, y el material de prensa de ambas firmas cita las mismas cifras: una altura de ojos de 1387 mm, 1455 mm de altura interior y 1835 mm de altura total. Toyota lo describió como el cuarto vehículo mini surgido del acuerdo OEM cerrado con Daihatsu en septiembre de 2010. El objetivo de la carrocería alta era una visibilidad de monovolumen y espacio para cuatro adultos, con una abertura de puerta de 1700 mm de alto, un hueco de carga bajo el piso de unos 90 litros en los autos de tracción a dos ruedas y 16 en los de tracción total, un espejo auxiliar añadido al retrovisor de la puerta del pasajero y un espejo auxiliar trasero dentro del portón; la suspensión y la estructura de la carrocería se reformaron para que la altura no arruinara la estabilidad. Las ventas se hicieron a través de 208 empresas concesionarias, y los LA700A y LA710A se retiraron en agosto de 2022.