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Proace Max 2.2 D-4D 140
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Proace Max 2.2 D-4D 140

Proace Max · 2024–actualidadDelantera

El Proace Max es la gran furgoneta europea que se sitúa por encima de la ProAce, construida junto con Stellantis y a la venta desde 2024. Esta lleva el diésel D-4D de 2,2 litros con 140 PS y unos 350 N·m, tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades. Es la opción de caja más sencilla para operadores que prefieren el cambio manual.

138 cvPotencia
156 km/hVelocidad máxima
2024Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.2 L
Cilindros4
CombustibleDiésel
TransmisiónManual
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia138 cv
Par350 Nm
Velocidad máxima156 km/h

HISTORIA

El nombre ProAce abarca cuatro furgonetas distintas. La primera, vendida desde 2013, era un Citroen Jumpy con otra marca. La segunda llegó sobre la plataforma PSA EMP2; Toyota mantuvo ProAce para la furgoneta de carga y usó ProAce Verso para la versión de pasajeros, y después llegó el ProAce Electric, eléctrico de batería con un motor de 100 kW. El ProAce City, presentado en el Commercial Vehicle Show de Birmingham el 30 de abril de 2019, se fabrica en Vigo junto al Peugeot Partner y el Citroen Berlingo, con una carga útil de hasta 1.000 kg y ventas en toda Europa desde principios de 2020. El ProAce Max, de gran tamaño, presentado en diciembre de 2023, se desarrolló con Stellantis y se fabrica en plantas de Stellantis en Gliwice y Atessa; ofrece hasta 17 metros cúbicos de volumen de carga y una versión eléctrica con una autonomía declarada de hasta 420 km.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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