XA30 RAV4 EV

XA30 · 2012–2014DelanteraLimitada

El XA30 RAV4 EV fue un RAV4 eléctrico vendido solo en California, con unas 2500 unidades fabricadas entre 2012 y 2014. Su motor de inducción de corriente alterna, de 115 kW (154 CV), procedía de Tesla, una ruptura con los motores de imanes permanentes que Toyota usaba en sus híbridos. Tesla montaba los grupos motopropulsores en la antigua planta de NUMMI en Fremont, California.

152 cvPotencia

7.4 s0-100 km/h

161 km/hVelocidad máxima

2012-2014Año

Galería

XA30 RAV4 EV, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorTesla AC induction electric motor

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe una marcha

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia152 cv

Par273 Nm

0-100 km/h7.4 s

Velocidad máxima161 km/h

Eficiencia

Consumo27.3 kWh/100km

Batería41.8 kWh

Autonomía eléctrica166 km

Dimensiones y carrocería

Longitud4600 mm

Anchura1815 mm

Distancia entre ejes2660 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El RAV4 surgió del concepto RAV-FOUR mostrado en el Salón de Tokio de 1989 y se presentó en Ginebra en marzo de 1994, con ventas en Japón a partir de mayo de 1994. Era un SUV compacto de tracción total con carrocería monocasco, construido con piezas de la plataforma del Corolla, y en 1997 llegó el RAV4 EV, eléctrico de batería. El primer híbrido completo llegó en 2016 con la cuarta generación, que se había mostrado en Los Ángeles en noviembre de 2012. La quinta generación llegó a Europa en 2019 sobre la plataforma New Global Architecture de Toyota, y las ventas acumuladas superaron los 10 millones a finales de febrero de 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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