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HISTORIA

El Spade era menos una línea de modelos que una segunda cara del Porte, un nombre que había comenzado el 26 de julio de 2004. Toyota presentó ambos autos el 23 de julio de 2012, el Porte a través de las redes Toyota y Toyopet y el Spade a través de las redes Corolla y Netz, y la página japonesa del linaje indica que la pareja solo se diferenciaba en el diseño delantero y trasero. El objetivo era una puerta corredera inalámbrica de accionamiento eléctrico en el lado del pasajero, de 1020 mm de ancho y 1250 mm de alto, que se abría a un piso a 300 mm del suelo, con un habitáculo de 2160 mm detrás y una puerta trasera convencional en el lado del conductor. Los motores eran un 1NR-FE de 1,3 L y un 1NZ-FE de 1,5 L, ambos con Super CVT-i, y Toyota Motor East Japan fabricó el auto en Higashifuji. Una escala en el pilar B izquierdo medía la altura de los niños. Ambos nombres salieron de la lista de precios en 2020.