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N300 SR5 2.7 2TR-FE 4WD
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N300 SR5 2.7 2TR-FE 4WD

N300 · 2016–20234WD

El SR5 combina el cuatro cilindros 2TR-FE de 2,7 L (159 CV, 244 N·m) con caja automática y tracción en las cuatro ruedas, y se vendió en EE. UU. de 2016 a 2023. Era la forma más económica de acceder a una Tacoma de tercera generación con 4WD, para compradores que no necesitaban el V6 de 3,5 L.

157 cvPotencia
2016-2023Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.7 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 6 marchas
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia157 cv
Par244 Nm
Peso1914 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud5392 mm
Anchura1890 mm
Altura1793 mm
Distancia entre ejes3236 mm
Puertas4
Plazas4

HISTORIA

El Tacoma fue dibujado para Norteamérica por Calty Design Research en Newport Beach, y Toyota lo presentó en el Salón de Chicago el 10 de febrero de 1995 como su pickup compacta de sexta generación. Todas las unidades de la primera generación salieron de NUMMI en Fremont, California, con motores de cuatro cilindros de 2,4 y 2,7 litros y un V6 de 3,4 litros y 190 CV. La segunda generación, mostrada en Chicago el 4 de febrero de 2004 como modelo del año 2005, creció hasta la clase mediana, y el ensamblaje se extendió a Baja California, donde la producción de pickups comenzó en diciembre de 2004, y luego, en 2010, a San Antonio, cuando NUMMI se estaba cerrando. El N300 siguió en Detroit el 12 de enero de 2015 con un V6 de 3,5 litros y 278 CV. Para la cuarta generación Toyota abandonó el V6 por un 2,4 turbo de hasta 278 CV, o de 326 CV como híbrido i-FORCE MAX.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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