CAR.SPACE
N400 TRD Off-Road i-FORCE MAX Hybrid
Toyota›Tacoma›N400

N400 TRD Off-Road i-FORCE MAX Hybrid

N400 · 2024–actualidad4WD

TRD Off-Road con el híbrido i-FORCE MAX, que suma un motor eléctrico al cuatro cilindros turbo de 2,4 L para 326 CV y 630 N·m. Se ofrece en EE. UU. desde 2024 con tracción 4x4 y caja automática, y es la misma versión que el pickup de gasolina con mucha más potencia y par.

322 cvPotencia
2024Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.4 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática de 8 marchas
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia322 cv
Par630 Nm
Dimensiones y carrocería
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Tacoma fue dibujado para Norteamérica por Calty Design Research en Newport Beach, y Toyota lo presentó en el Salón de Chicago el 10 de febrero de 1995 como su pickup compacta de sexta generación. Todas las unidades de la primera generación salieron de NUMMI en Fremont, California, con motores de cuatro cilindros de 2,4 y 2,7 litros y un V6 de 3,4 litros y 190 CV. La segunda generación, mostrada en Chicago el 4 de febrero de 2004 como modelo del año 2005, creció hasta la clase mediana, y el ensamblaje se extendió a Baja California, donde la producción de pickups comenzó en diciembre de 2004, y luego, en 2010, a San Antonio, cuando NUMMI se estaba cerrando. El N300 siguió en Detroit el 12 de enero de 2015 con un V6 de 3,5 litros y 278 CV. Para la cuarta generación Toyota abandonó el V6 por un 2,4 turbo de hasta 278 CV, o de 326 CV como híbrido i-FORCE MAX.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…