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N400 TRD Pro i-FORCE MAX
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N400 TRD Pro i-FORCE MAX

N400 · 2024–actualidad4WDEdición especial

Versión insignia todoterreno del Tacoma 2024, con el turbohíbrido i-FORCE MAX que entrega hasta 326 CV y 465 lb-ft. El propio comunicado de Toyota presenta sus asientos delanteros IsoDynamic como los primeros del segmento. Un amortiguador de aire y aceite permite que cada asiento se mueva arriba y abajo y de lado a lado al mismo tiempo.

322 cvPotencia
7.5 s0-100 km/h
2024Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.4L T24A-FTS turbo-hybrid I4
Cilindrada2.4 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática de 8 marchas
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia322 cv
Par630 Nm
0-100 km/h7.5 s
Eficiencia
Consumo8.7 L/100 km
Depósito69 L
Dimensiones y carrocería
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Tacoma fue dibujado para Norteamérica por Calty Design Research en Newport Beach, y Toyota lo presentó en el Salón de Chicago el 10 de febrero de 1995 como su pickup compacta de sexta generación. Todas las unidades de la primera generación salieron de NUMMI en Fremont, California, con motores de cuatro cilindros de 2,4 y 2,7 litros y un V6 de 3,4 litros y 190 CV. La segunda generación, mostrada en Chicago el 4 de febrero de 2004 como modelo del año 2005, creció hasta la clase mediana, y el ensamblaje se extendió a Baja California, donde la producción de pickups comenzó en diciembre de 2004, y luego, en 2010, a San Antonio, cuando NUMMI se estaba cerrando. El N300 siguió en Detroit el 12 de enero de 2015 con un V6 de 3,5 litros y 278 CV. Para la cuarta generación Toyota abandonó el V6 por un 2,4 turbo de hasta 278 CV, o de 326 CV como híbrido i-FORCE MAX.

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