R40/R50 Noah 2.0

HISTORIA

Toyota situó el Town Ace entre el Liteace y el Hiace el 4 de octubre de 1976, una furgoneta de cabina avanzada con el motor de cuatro cilindros bajo los asientos delanteros, al principio de 1166 cc o 1588 cc, con camiones a partir de octubre de 1978. Daihatsu lo fabricó desde el principio y Toyota Auto Body se unió en octubre de 1982, un mes antes de que el familiar YR y CR20 y 30 llegara a Toyota Corolla Store el 8 de noviembre junto con dos hermanos de otra marca: el Masterace Surf, solo familiar, que Toyota Store vendía con cuatro faros rectangulares SAE y gruesos paragolpes de uretano, y el propio Delta Wide Wagon de Daihatsu. Los SR40 y CR50 Townace Noah de octubre de 1996 pasaron a morro corto y cambiaron la tracción total conectable por la permanente. Desde febrero de 2008 la marca cubre la furgoneta y el camión S400, planificados conjuntamente con Daihatsu pero diseñados y ensamblados por Daihatsu en Astra Daihatsu Motor, en Indonesia.