LA400A GR Sport 0.66 Turbo

HISTORIA

El Copen era un auto de Daihatsu, no de Toyota. Daihatsu lanzó el primer kei car descapotable con ese nombre el 19 de junio de 2002 y lo sustituyó por la serie LA400 el 19 de junio de 2014, construida sobre una estructura D-Frame reforzada con paneles exteriores de resina atornillados. La versión de Toyota llegó mucho después, el 15 de octubre de 2019, como Copen GR Sport, ensamblada por Daihatsu en la Copen Factory, dentro de su planta de Ikeda, y vendida en los concesionarios Toyota, Toyopet, Corolla y Netz desde 2 380 000 yenes. Daihatsu la desarrolló con ayuda de Toyota Gazoo Racing, añadiendo un refuerzo delantero bajo el piso, un refuerzo central rediseñado, muelles y amortiguadores reajustados, ruedas forjadas BBS de 16 pulgadas, y parachoques y deflectores bajo el piso que, según Daihatsu, reducen la sustentación de la carrocería en un 10 por ciento aproximadamente. En septiembre de 2025 Daihatsu dijo que la producción del auto terminaría en agosto de 2026.